火力發電廠的防腐涂料系統詳解，藍盟科技防腐涂料在電力工業上的涂裝對電力工業的正常安全運行起著相當重要的保障作用。

1 、大氣腐蝕環境下的鋼結構

大氣腐蝕環境下的外露鋼結構主要包括汽輪機島、鍋爐島、污水處理廠、脫硫系統鋼結構附件、卸煤機及其輸煤系統等。這些暴露于大氣環境中的鋼結構，其腐蝕環境是相當惡劣的。很多電廠都建在海邊， 要受到海洋大氣腐蝕的影響。電廠本身產生的CO2、SO2以及煤灰粒子對鋼結構有著很嚴重的腐蝕性。按ISO 12944-2，火力發電廠大部分鋼結構處于 C4 腐蝕等級， 如果是煉油廠、 鋼鐵廠等的自帶電廠，則為C5-I 腐蝕等級。

這些鋼結構涂裝體系要求達到 15年以上的防腐蝕使用壽命，涂料體系的干膜總厚度要求達到240um以上；如果在 C5-I 腐蝕環境下，干膜總厚度要求達到280~320um。

2 、煤碼頭鋼結構

電廠的煤碼頭的鋼結構主要包括輸煤系統、卸船機和碼頭鋼管樁。 其中煤碼頭鋼管樁重防腐涂料必須抗海洋大氣、海浪飛濺、海水浸泡和海泥的腐蝕。水上段和水下段的防腐蝕設計年限均為20~30年。

水上段防腐蝕可選用無溶劑涂料或高固體分涂料。涂料應具有良好的附著力、耐蝕性、耐候性、耐磨損，耐沖擊，同時涂料應能適應干濕交替變化。選用涂料的耐鹽霧、耐老化、耐濕熱應符合JTJ230、IS012944、IS020340 或者 NORSOK 501 的要求。

水下段多采用犧牲陽極（陰極）保護與涂料聯合防腐蝕措施。水下段采用的涂料應能與犧牲陽極保護相配套，具有良好的附著性、耐蝕性、 耐電位性和耐堿性。涂層厚度要能滿足鋼管樁沉樁后 12個月內尚未采取犧牲陽極（陰極）保護時水下段鋼管樁應無腐蝕情況，同時應滿足減小陰極保護初始電流密度的要求。煤碼頭鋼管樁重防腐涂料中，主要應用的涂料品種有厚漿型環氧煤瀝青涂料、環氧玻璃鱗片涂料等。

3 、埋地循環水管

火力發電廠的鋼質埋地循環水管，在靠近大江大河地區的火力發電廠， 比如長江，多取用其淡水；濱海火力發電廠由于淡水資源寶貴，多取用海水。鋼質埋地循環水管外壁受到土壤腐蝕，內壁受淡水或海水的浸泡腐蝕，防腐涂層使用設計壽命要求在 20年以上。

在埋地管道方面，外壁的防腐方案多采用瀝青或環氧煤瀝許加玻璃布多道纏繞施工的方法，工序相當復雜，重防腐涂料，如厚漿型環氧煤瀝青和厚漿型環氧鋁粉涂料只需 2 道涂層系統即可完成施工， 應用方便。其中厚漿型環氧鋁粉涂料，不含瀝青致癌物，淺色易于控制施工質量，維護方便，是目前主要埋地循環水管的重防腐涂料體系， 特加強級分2 道涂裝，每道 300 um，干膜總厚度共計 600 um。循環水管內壁要求達到 20年以上使用壽命，涂層設計要求千膜厚度500um以上。可以采用外壁相同的涂料系統。其中淺色低表面處理環氧鋁粉涂料為環氧煤瀝青涂料的升級換代產品。

4 、冷卻塔

冷卻塔是熱電廠的重要組成之一，屬大型鋼筋砼構筑物主要由現澆鋼筋混凝土塔體（包括人字柱、環梁、筒壁）、蓄水池和塔內淋水構件組成。目前的熱電廠冷卻塔根據循環介質主要有以下幾種：淡水冷卻塔、空冷冷卻塔、排煙冷卻塔、海水冷卻塔。

隨著科技的進步以及人們對環保和節能意識的提高，冷卻塔的功能越來越強大，冷卻介質對混凝土的要求也越來越苛刻。重防腐涂料體系開始取代傳統的環氧瀝青漆、氯化橡膠漆或氯磺化聚乙烯涂料等。

（1） 排煙冷卻塔

火電廠煙氣經除塵、脫硫后，一種方式是對煙氣再加熱（由 45~65C°加熱至 80C°以上）后經煙囪排放；另一種方式是借助冷卻塔的熱空氣抬升作用經冷卻塔排放，即煙塔合一技術的排煙冷卻塔。煙塔合一技術是在大多數情況下，其混合氣體的抬升高度遠高于煙囪，從而促進煙氣內污染物的擴散。

根據腐蝕環境的不同，排煙冷卻塔主要分為內表面喉部以上、喉部以下包括豎井、水槽、淋水架構、人字柱及水池和風筒外表面等幾個部分進行防腐蝕涂裝保護。主要涂料包括酚醛環氧涂料和玻璃鱗片涂料等。

（2） 海水冷卻塔

海水循環冷卻技術是我國沿海城市和地區急需的環保型節水高新技術。海水冷卻塔混凝土的防腐蝕問題嚴峻。 根據腐蝕環境的不同， 海水冷卻塔主要分為砼表干區、砼表濕區、砼外表面區。

砼表干區包括中央豎井頂標高以上塔筒內壁，砼表濕區包括中央豎井頂標向以下塔筒內壁、淋水構架、配水槽、中央豎井、壓力進水溝、 水池內壁、人字柱、人字柱支墩、循環水溝、循環水泵房等及與濃縮海水接觸的表面。

采用的防腐涂料性能要求具備耐海水、耐熱、耐水滲透、耐沖刷、耐沖擊、耐磨、耐堿、耐水處理劑的侵蝕，主要包括環氧玻璃鱗片涂料和無溶劑涂料等。

（3）鋼煙囪內壁

濕法脫硫系統在吸收塔脫硫反應完成后，煙溫降至 45~55C°。凈煙氣中含飽和水蒸氣，主要成分為水蒸氣、二氧化硫、三氧化硫等氣體。 在低溫下，含飽和水蒸氣的凈煙氣很容易產生冷凝酸，凈煙道或煙囪中的凝結物的pH為1~2，硫酸濃度可達60% ，具有很強的腐蝕性。 在不設GGH的情況下，鋼煙囪內壁的硫酸腐蝕會更為嚴重。

對于煙囪內筒的防腐蝕方案主要有內襯鈦合金復合鋼板方案、砌筑耐酸砌體方案、泡沫玻璃磚和防腐蝕涂料等幾種方案，采用乙烯基酯玻璃鱗片防腐襯里技術是較為經濟簡便的防護方法。

（4）煙囪外壁航空標志

火力發電廠的煙囪高達 200~300 m，甚至更高，表面涂漆的標志作用非常重要，因此，必須選用耐候性優良的產品以確保煙囪表面的顏色穩定和鮮艷性。可以采用的面漆有單組分丙烯酸面漆、雙組分丙烯酸聚氨酯面漆。航空標志漆的顏色多為紅白相間，也有其它顏色的，比如國電采用的是藍白相間的標志。